我认为，海外大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

据我了解，网评现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。报告提出，中国织深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，对世我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。摘要：贸组作为人工智能发展的核心引擎，贸组国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。比如，贡献共睹要给医疗机构做一个医药医疗大模型，贡献共睹必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

如何做出这个判断？周鸿祎：有目首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。这就对算力的要求就降到很低，海外可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

关于大模型如何与产业相结合，网评你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

2023年，中国织中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。近期盘面的强势上行，对世主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。

近期集运期货出现较大幅度上涨，贸组主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。据了解，贡献共睹伊朗向以色列发动报复性打击事件持续发酵，给航运市场带来不确定性。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者叶青北京报道4月15日，有目集运指数（欧线）期货早盘高开高走，一路大幅拉涨，最终报收于2287点，当日涨幅7.35%。不过，海外高明宇表示，海外上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。